今回は、スイッチを純正と交換し、車内にハーネス、シートを取り付け完成まです。
前回のクルマからシートを外して、汎用シートヒーターを取り付けるまではこちらです。
-
-
シートヒーター取付編!嫁さんのクルマ(FIT3)に
シートヒーターを純正風に付けてみた。嫁さんから自分のクルマにもシートヒーターを付けてほしいと言われていたので、汎用シートヒーターを純正風に付けてみました。 ...
続きを見る
工程
スイッチ交換
汎用シートヒーターに付いているスイッチを純正スイッチに付け替えます。
step
1スイッチの配線を調べる
汎用シートヒーターのスイッチも純正スイッチも配線は全部で6本。
コンバーターを使って調べてみました。
汎用シートヒーターのスイッチの配線
- 赤/白:Hi
- 灰/青:Lo
- 赤/黄:アクセサリー
- 黒:G(-)
- 黄:イルミ(+)
- 黒/白:イルミ(-)
純正スイッチの配線
- 橙/灰:Hi
- 緑/灰:Lo
- 茶/灰:アクセサリー
- 黒/灰1:G(-)
- 灰:イルミ(+)
- 黒/灰2:イルミ(-)
step
2線を繋げる
今回は6ピンのコネクターを使って繋ぎました。
運転席側、助手席側でコネクターのオスメスを入れ替えておくと、付けるときに間違いがおきません。
車内配線
ハーネスは、センターコンソールの中を通すので、センターコンソールを外していきます。
センターコンソールを外す
step
1センターコンソール足元のビスを外す
運転席と助手席の足元にあるビスを外します。
step
2エアコン下パネルを外す
エアコン下のパネルは、ビス1本のみ。
ツメで留まってるだけなので、引き抜けば外れますが、シガーソケットやUSBのケーブルがあるので注意。
step
3カップホルダーを外す
ビスを2本外し、カップホルダーを外す。
カップホルダーのツメがかなりきつめです。
step
4Sモードのコネクターを外す
カップホルダーを外すとアクセスできるようになるSモード(スポーツモード)のコネクターを外す。
step
5サイドブレーキカバーを外す
ツメで留まってるだけなので、引き抜けば外れます。
step
6コンソールボックスのUSBとビスを外す
コンソールボックスのカバーはツメで留まってるだけ。
カバーを外して、ビス2本とUSBのケーブルを外します。
これで、センターコンソールを外す準備が整いました。
step
7センターコンソールを外す
コンソールボックスを持ち上げるようにすると緩みます。
シフトレバーを傷つけないように引き抜きます。
ハーネスを配線
step
1スイッチケーブル
シフトレバー下のスペースからスイッチのケーブルを通します。
step
1シートヒーターケーブル
絨毯を持ち上げて、シート取付位置からシートヒーターのケーブルを出します。
step
2電源ケーブル
車体と繋ぐ電源ケーブルは、車内ヒューズボックスへ繋げたいのでこの位置から出します。
余ったハーネスはこのあたりにまとめておきます。
step
3結線
車体側と結線するのは、バッテリーとイルミ、アクセサー、アース(-)。
バッテリーはフューズボックス下にあるサブヒューズボックスから取りました。
星形ネジなので、トルクスドライバー(T25だったと思います。)で。
サブヒューズボックスは矢印のところを起こせば開けれます。
イルミ、アクセサーは以前取り付けた「電源取り オプションカプラー」に結線。
アースは、この位置。
step
4テスト
配線・結線が終わったので、助手席を持ち込んで導通テストです。
イルミ点灯OK。
Hi、LoともにOK。
暖まったところで嫁さんを座らせたら「うおぉ!」と感動してたww
シート取付・完成
逆の手順で戻していきますが、センターコンソールは取り付けたケーブル類を挟まないように注意。
スイッチのケーブルを出し忘れないようにも注意。
スイッチをのコネクターを取り付ける。
最後にリッドをはめ込んで終了。
終わってみて
仕上がりは大変満足。
嫁さんも通勤が楽になると喜んでくれてます。
苦労した点は、センターコンソールのカップホルダーが外れにくかったこと。
真冬に作業したんで、プラスチックが硬くなってたと思うんですけど、全然外れなかった。
あとは、サブヒューズボックスの開け方かな。
ツメで留まってるだろうと想像はしてたんですけど、どこを起こせば開くかわからず苦労しました。
嫁さんのFITはこれからもちょいちょいいじっていく予定です。
-
-
シートヒーター取付編!嫁さんのクルマ(FIT3)に
シートヒーターを純正風に付けてみた。嫁さんから自分のクルマにもシートヒーターを付けてほしいと言われていたので、汎用シートヒーターを純正風に付けてみました。 ...
続きを見る